Ulica slobode kao glavna gradska ulica treba da bude trajna pješačka zona kako bi Podgorica dobila nazad ono što je u posljednjim godinama izgubila – a to je korzo, poručeno je iz pokreta Preokret, koji na podgoričkim lokalnim izborima nastupa pod sloganom „Ovako više ne može.“
“Jedan od ključnih prioriteta naše lokalne politike je vraćanje života u centar grada i zaštita javnog prostora od uzurpacije. Zalažemo se za vraćanje Ulice slobode u njenu pravu funkciju, a to je šetalište poznato pod nazivom korzo – mjesto gdje se naši sugrađani mogu slobodno kretati, šetati, družiti i uživati, bez buke, zagađenja i opasnosti od saobraćaja.
Ulica slobode je nekada vrvjela od ljudi, a danas služi kao prolazna stanica u kojoj se niko ne zadržava. Ključni razlog za to je činjenica da je u ovoj ulici prioritet dat motornom saobraćaju. Tokom dana se umjesto žamora i ljudskih glasova čuje zvuk motora i sirena, uz učestalo nepropisno parkiranje duž saobraćajnice i po trotoarima. Nakon 17 časova, kada ulica postaje pješačka zona, automobili redovno neovlašćeno krše pravilo zabrane prolaska za motorna vozila, ugrožavajući bezbjednost pješaka, zbog čega se ljudi sve manje kreću trasom koja je nekada bila korzo”, navode u saopštenju.
U oživljavanje glavnog podgoričkog šetališta krenuće, dodaje, podnošenjem incijative Skupštini Glavnog grada za trajno pretvaranje Ulice slobode u pješačku zonu, u cilju obnove korzoa kao jednog od nekadašnjih zaštitnih znakova Podgorice.
“Vraćanje ove ulice njenim pravim korisnicima – pješacima – donijelo bi ne samo poboljšanje kvaliteta života, već i ekonomski, kulturni i turistički prosperitet. Brojni su primjeri u okruženju i svijetu koji pokazuju da su pješačke ulice pune ljudi, zbog čega rastu prihodi poslovnih objekata u takvim zonama. Primjera je mnoštvo u regionu, od centra Ljubljane, pa sve do poznatih primjera trgovačkih ulica u Beču i Madridu.
Ističemo da pretvaranje Ulice slobode ne bi remetilo svakodnevno funkcionisanje mještana. Stanari Ulice slobode imaju pristup parkingu iz ulica Karađorđeve, Balšića i Hercegovačke, kao i na parkiralištu iza Beka. S druge strane, realizacija ovakvog projekta ne zahtijeva velika finansijska sredstva, budući da je samo potrebno postavljanje odgovarajućih barijera u cilju zaštite pješačkog prostora. Kao i u ostalim pješačkim zonama, poslovnim objektima se može dozvoliti dostava robe u jutarnjim časovima.
Vjerujemo da Podgorica može postati uzor kako se savremeni gradovi prilagođavaju potrebama svojih građana. Vraćanjem podgoričkog korzoa kao centralne pješačke zone, grad će postati prijatnije i privlačnije mjesto za život i rad. Ovo je šansa da srce grada postane prostor u kojem se ljudi okupljaju, u kojem se nove radnje otvaraju i koji privlači turiste svojom autentičnom atmosferom”, zaključuju u saopštenju.
